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Der Lancia Delta HF Integrale 16v ist ein Rallye-Auto der Gruppe A, das von Lancia für den Martini Lancia gebaut wurde, um an der Rallye-Weltmeisterschaft teilzunehmen. Es basiert auf dem Straßenauto Lancia Delta und ersetzte den Lancia Delta S4. Das Auto wurde für die Rallye-Weltmeisterschaftssaison 1987 eingeführt und dominierte die Rallye-Weltmeisterschaft, erzielte insgesamt 46 WRC-Siege und gewann von 1987 bis 1992 sechs Mal in Folge die Konstrukteurswertung, zusätzlich zu den Fahrer-Meistertiteln für Juha Kankkunen (1987 und 1991) und Miki Biasion (1988 und 1989), was Lancia zur erfolgreichsten Marke in der Geschichte der WRC und den Delta zum erfolgreichsten Auto macht.
