MB 300SE Argentina Rallye '64 "Böhringer & Kaiser"
1961 erschien der Mercedes-Benz 300 SE, das Topmodell der so genannten "Heckflossen"- Familie. Das Fahrzeug glänzte mit einer Fülle technischer Besonderheiten, darunter Servolenkung und Luftfederung. Nach dem werkseitigen Rückzug von Mercedes aus der Formel-1 und der Sportwagen-Meisterschaft fuhren Privatfahrer auch diesen Typ W 112 im Motorsport. Insbesondere Eugen Böhringer, Jahrgang 1922, einer der erfolgreichsten Rallye- und Tourenwagenfahrer der 60er Jahre, glänzte mit Erfolgen mit seinem 215 PS starken 300 SE. 1964 wiederholte er den Vorjahressieg und entschied mit seinem Beifahrer Klaus Kaiser das härteste Straßenrennen der Welt, den Großen-Straßen-Preis von Argentinien (Gran Premio International de Turismo), nach über 4600 Kilometern souverän erneut als Gesamtsieger für sich.
Zu den Modellen:
1961 erschien der Mercedes-Benz 300 SE, das Topmodell der so genannten "Heckflossen"- Familie. Das Fahrzeug glänzte mit einer Fülle technischer Besonderheiten, darunter Servolenkung und Luftfederung. Nach dem werkseitigen Rückzug von Mercedes aus der Formel-1 und der Sportwagen-Meisterschaft fuhren Privatfahrer auch diesen Typ W 112 im Motorsport. Insbesondere Eugen Böhringer, Jahrgang 1922, einer der erfolgreichsten Rallye- und Tourenwagenfahrer der 60er Jahre, glänzte mit Erfolgen mit seinem 215 PS starken 300 SE. 1964 wiederholte er den Vorjahressieg und entschied mit seinem Beifahrer Klaus Kaiser das härteste Straßenrennen der Welt, den Großen-Straßen-Preis von Argentinien (Gran Premio International de Turismo), nach über 4600 Kilometern souverän erneut als Gesamtsieger für sich.
Zu den Modellen:
- Modelle super fein detailliert
- Modelle entsprechen dem derzeitig hohen Standard der Slot-Car-Sammlermodelle
- Fahrzeuge sind sehr fein und authentisch bedruckt
- Fahrzeuge beinhalten Fahrerfigur, pro Fahrzeug individuell bemalt
- Kompatibel zu allen handelsüblichen analogen 2-Leiter Fahrbahnsystemen